いつもご愛顧誠にありがとうございます!

バイクや自転車、健康を通してご縁のあった皆様に最幸の愛情で接し、最幸に喜んでいただくことを使命としております、愛と喜びの二輪総合商社B2マツモトです。

誠に勝手ではございますが、

8月13日(火)~8月16日(金)

はお盆休みとさせていただきます。

間違ってご来店いただいても誰もおりません。
鍵こじ開けて入って来てもセコムの警備員さんが来るだけですのでご了承ください!

私は三重YAMAHAの代理店、ダイイチさんの提供してくださる志摩の別荘でまったりしてきます(^^♪

ご迷惑おかけしますが、どうぞよろしくお願いいたします。

 

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いつもご愛顧誠にありがとうございます!

ご縁のあった皆様に愛を込めて接し最大限喜んでいただくことを生業としております、愛と喜びのバイク屋さんB2マツモトです!

最近またまた増えてまいりました、「他店購入のバイクメンテナンス」

他店購入車も喜んでメンテナンスさせていただきます!

原付スクーターでもスーパーカブでもピザ配達のキャノピーでもスポーツバイクでも!
…あんまり古すぎる旧車はちょっと困るときも(-_-;)
だってメーカーからの部品が廃盤で出なかったりすると、
イチカバチカ社外品に頼ったり自作したりして試行錯誤せにゃならんから。
自分のバイクなら楽しいんですが、お客様の命を載せて走るバイクですから下手できません…。

あと、海外メーカーのバイクも基本的にはメンテナンスお断りしております。
好き嫌いの問題とかではなく、
・サービスマニュアルが無い
・メーカー特別工具が無い
・パーツリストが無い(部品注文ができない)
といった理由です。

「えっ?バイクのプロフェッショナルがマニュアル見ながら整備するんですか?www」

とか言われたこともありますが、はい!マニュアルは絶対必須でございます!!

110年以上の歴史のあるB2マツモトでは、もう電子版では見られないようなサービスマニュアルもゴロゴロ転がってます(笑)

僕の整備のお師匠さんは、某メーカーのレーシングチームの監督をしている伝説的なメカニックですが
「サービスマニュアル見ずに整備する奴は失格だ」
とハッキリ言うてらっしゃいました。

整備士の仕事は本来「新車に近い性能に戻す」ことにあります。

フォークオイルの量は何ミリが適正か?オイルレベルは?
キャブレターの標準セッティングは?
FI車なら、エラーコードは何を示しているか?
全車種ごとに違う設定があるのを覚えているのなら話は別ですが、
メーカーの本来のセッティングが分からないと、勘や経験では
本格的に整備することはできないはずなんです。

それにメーカー純正の部品がとれないと、細々したパーツがうっかり破損しちゃったときなんかに取り返しがつきません(笑)

 

という訳で、古すぎる旧車&外車は専門店でみてもらってください。

それ以外の国産車なら他店やネットで購入されたバイクでも面倒みます♪

ただ……

 

自店購入、チェーングループで購入以外のバイクはお断り!
の店が三重県は多いらしく、次から次へ毎日バイク整備の相談が入ります。

そして結果的にお客様をお待たせしております。
お待たせしているお客様大変申し訳ございません…

土日や天気のいい日は、電話鳴りっぱなし、ひっきりなしにお客様がご来店されます。
電話やご来店いただいた方の相談として、整備の知識が必要な相談は事務員さんや社長では対応できず整備士が整備を止めてお客様への対応に当たります。
その結果、営業時間内の10:00~19:00の間に整備が一歩も進まなかったなんて日も日常茶飯事!
でも当然整備するべきバイクは増えていく一方で…

段取り良く進めてはいきますが、どうしても当店で購入したお客様の整備を優先はします。

結局何が言いたいかといいますと…

「時間かかるよ」ってこと

オイル交換やタイヤ交換なんかの軽整備はすぐやりますが
長期間の不動車メンテなんかは1か月くらい預ける感覚でいてもらえると助かります(笑)

メンテナンス難民の方、どうぞご相談だけでもくださいませー
僕らのできることなら何でもやって喜んでもらいたく存じます。

時間はいただきますけどね!

 

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こんにちは!!
愛と喜びのバイク屋さんB2マツモトです。

お客様やその愛車に家族のような愛情で接し、バイクや自転車を通して世界中に
喜びを拡げることが僕の仕事です(^_-)-☆

バイクはとっても手軽でエンジンの音や風を直に感じながら様々な景色を思い出に刻むことができる素晴らしい乗り物です!

「危ない乗り物だ!生身だから即怪我につながる!」

なーんてよく言われますが、それは交通ルールを守らなかったり違法改造していたり
はたまた時の運だと僕は思うの。

だって一番安全だと思われる「歩く」や「走る」だって、
ルール守らずにパンツ一丁で全速力で車道のど真ん中走ってたら
死にかねないでしょ(笑)

だから僕たちは違法改造はやりませんし、
メーカー推奨のマニュアルに沿って修理やメンテナンスを心掛けて、
法令順守をお客様にお願いします。

超普通なことですよね?

これと同じように超普通にやってることがこのバイク業界という
偏屈な世界では
「すごく優しいお店なんですね!!」
と驚かれて、逆にビックリです。

 

それが「他店で購入したバイクを修理する」
っていう超スーパー普通なこと
(笑)

美容室行って
「あんた前に1000円カットいったでしょ!?
分かるんだからね!帰りな!」なんて言われませんよね?

ラーメン屋行ったら
「おうおう!あんた昨日フランス料理食べにいったそうじゃねか!
そんなお高くとまった野郎は出入り禁止だ!」なんて言われませんよね?

三菱東京UFJの店舗のATM行っても三重銀行のキャッシュカードは使えます。

すごく当たり前なことなんですが、バイク業界では
『買った店でのメンテナンス』が大原則になってしまっています。

気持ちはスゲー分かります|д゚)
最近も某チェーン店で買ったCB400を車検で見ましたが、
バッテリーは2000円クラスの粗悪品。交換推奨
電装系の配線グチャグチャ、
マフラーのボルト取れてる、
キャブレターギットギト、空燃比おかしい同調とれてない
チェーンもエアクリーナーも…
こりゃー全部ちゃんとやると15万は軽く超えるな~(´・ω・`)
だけどお客様は
できるだけ安く車検してほしい…
ちゃんとメンテナンスしてほしい…
安心して乗れるようにしてほしい…

最初からこうなんだからお金かけれないのなら
「買ったとこに言って下さい!」って思いますよ。

だけど断るってことはよほど問題がない限りはやりません。

勿論、ウチで買ってくれたお客様を優先的にやりますし、
工賃だって半額くらいでやります。(場合によっちゃ無料にしちゃうときも……)

それは魚屋だって居酒屋だって美容室だって
常連さんを贔屓にするのは客商売なら普通です。

当店は他店購入のバイクの面倒もちゃんと見ます!!

ただ、時間下さい(-_-;)

超人気店のB2マツモトは当店購入のお客様のバイクだけでも
常に5台から10台は整備待ちの状態で、
その後に手を付けていきますので……

オイル交換や電球交換なんかはすぐやりますからね!!

他店で購入されてメンテナンスに困っているかた、一度ご来店くださいませ♪

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